Opel Insignia 2012
Se viene el nuevo Opel Insignia para imponer respeto – Resulta que llega el otoño y llega el nuevo modelo del Opel Insignia, y no simplemente unos pequeños cambios han sido realizados, sino que potentes cosas a las cuales no conocerá usted. El nuevo modelo de Opel no simplemente busca nuevo público atraído por un público juvenil además de armonioso, tal como el diseño del auto, sino porque un mayor interés hace intervenir al modelo unos nuevos motores, bastante acordes para este auto deportivo, con lo que su potencia no aumentará en partes, sino que extremadamente.
No hay cambios en el estilo, excepto por ciertos nuevos colores utilizados en el interior, como el Luxor (color gris metálico), el Nappa (color negro oscuro para el cuero) y Noche de la India (color azul con mezclas de gris profundo), además de unos nuevos diseños en las llantas, siendo las nuevas de aleación, con las mismas medidas, pero distintos diseños.
La gama de motores si será la actualizada en este 2012, para hacerla al mismo tiempo más eficiente, además de más agradable para los usuarios. Una de las nuevas versiones de motores es la ecoFLEX de 1.4 litros diesel, la cual ofrece 140 CV y tiene un torque de hasta 200 Nm.
Éste motor lo que hace en el Opel Insignia 2012 es sustituir al antiguo motor de 1800 cc, siendo con éste nuevo motor que ahora se puede alcanzar en tan solo 10,3 segundos los 100 km/h (partiendo de cero), puesto que antes era en algo más de 11 segundos. En cuanto a la velocidad máxima del modelo, podemos comentarles que alcanza los 205 km/h, cifra aceptable para un modelo de tales características.
Podemos verlo con distintos tipos de transmisiones, empezando en Europa con una transmisión manual de 6 velocidades, además del famoso sistema de encendido llamado Start and Stop (el del botón y la tarjeta electrónica) y otros sistemas tecnológicos bastante más sofisticados.
En cuanto al motor, podemos comentarles de que debutó el cuatro cilindros de 2 litros, versión turbo que ofrece 220 CV, y de tracción delantera, y unos 400 CV cuando se conecta su tracción integral.
En cuanto al consumo, en ambos casos (tracción simple o doble) es muy rendidos, gastando 5,9 y 7,1 litros respectivamente (simple y doble) cada 100 km, y tiene una aceleración bastante prominente como antes mencionábamos.
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