El nuevo Porsche Cayenne, pese a sus opositores, ha logrado ser un éxito en ventas con una actual demanda con 16.000 solicitudes para adquirir el nuevo modelo, siendo así uno de los más grandes éxitos financieros para la gigantesca marca de Stuttgart.

El Porsche Cayenne fue puesto a la venta el 15 de junio desde entonces ha marcado un éxito total con una gran acogida en el mercado gracias a que el Cayenne híbrido está equipado con un propulsor V6 de 3.0 litros y 333 CV, que en asociación con el motor eléctrico de 47 CV es capaz de erogar una potencia de hasta 380 CV.

En cuanto a su vista exterior el Porsche híbrido súper deportivo de cuatro puertas, presenta algunos cambios considerables en la carrocería que reflejan espacio para los cristales. Disminuyendo considerablemente el efecto de la versión anterior.

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Te gustan los modelos modificados? Aca uno de los mejores resultados – Si bien hay muchos preparadores de modelos de éste tipo, no todos se enfocan al mismo tipo de auto, del mismo rango, la misma categoría o lo que sea, ya que no es lo mismo un preparador de solo SUVs, o un preparador de solo autos de cierta marca, y es por ello que por tan fácil que parece, en realidad no lo es.

Techart ahora está presente en el Salón de Frankfurt, y lo que nos trae para presentar son varias cosas, pero en lo que se focalizarán es en el kit de tuning para el nuevo Porsche Cayenne 2011.

Estará disponible el mismo en una versión alternativa de la Cayenne Magnum, incluso el kit aerodinámico más simple y más discreto que, con el alerón delantero, nuevos faros diurnos de LED, faldones laterales, llantas de aleación de 19’, alerón (o spoiler) trasero y un difusor trasero con doble salida de escape son apenas algunas de las cosas que en el aspecto visual trae el modelo, puesto que tiene más cambios visuales, y por si fuera poco, también tiene cambios en su motor, potenciaciones sobre todo.

En cuanto a lo que de motores respecta, podemos decir que con los 560 CV que actualmente tiene, nada queda en pie al lado de ésta camioneta, y con ello es capaz de hacer los 0 a 100 km/h en tan solo 4,4 segundos, lo que demora cualquier auto deportivo de la más alta calidad, como un Porsche 911 GT2.

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Este post es más un rumor que una afirmación, ya que desde Car Scoop nos llegan estas fotos de la revista francesa L’Auto Journal, que presentó en exclusiva al Porsche Cayenne 2011.

Las fotos se asemejan muchísimo a los prototipos que hemos visto por Internet y demás, por lo que si puede ser que este sea el auto oficial, aunque tendremos que esperar un poco más para conocer los detalles específicos y las fotos oficiales liberadas por la marca.

La presentación oficial será este 2 de marzo en el Show de Ginebra, donde casi todas las marcas muestran todos sus nuevos modelos para el año.

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Más recientemente, han tenido éxito en las carreras con su híbrido 911 GT3 R, que ofrece hasta 160 caballos de fuerza extra a través de un sistema de recuperación de energía cinética (KERS) a las ruedas delanteras, para las explosiones cortas de la tracción extra.

Ahora la empresa alemana de automóviles deportivos ha confirmado que han comenzado los ensayos para sus nuevos vehículos eléctricos, en la prueba se ha incluido tres modelos Boxster con transmisiones eléctricas.

Los coches de prueba se utilizan para proporcionar datos sobre los nuevos componentes de la transmisión eléctrica y sistemas de baterías, y pruebas de campo se llevarán a cabo para examinar la infraestructura necesaria EV y el uso del futuro de sus coches eléctricos podrían enfrentar. Estas pruebas se iniciará el próximo año.

El objetivo, según Porsche, es la combinación de una mayor eficiencia con menor consumo de combustible y las emisiones. Con un EV, por supuesto, el objetivo final es reducir las emisiones a cero.

Según Porsche habría que esperar unos cuantos años para que un Boxster eléctrico salga a la venta. Mientras tanto, el más cercano es muy probable llegar a un Porsche eléctrico es el Cayenne Hybrid SUV 2011, impulsado por un 333-caballos de fuerza, 3.0 litros V6 sobrealimentado con un motor de 47 caballos de fuerza eléctrica. Su rendimiento es caliente, pero las 20 millas que va a hacer a cada galón podría salir un poco de frío.

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Un modelo modificado a semejanza de su dueño, un deportista – Como podrían de imaginarse un modelo que ha sido modificado y se ve mucho más parecido a su dueño si les decimos que es un esquiador sueco escéptico que le gusta obviamente el deporte, lo que hace, además del frio, la adrenalina, la velocidad, la potencia y por sobre todas las cosas, lo raro?

Sin dudas les estamos hablando de una persona que tiene mucho dinero y que se puede dar lujos, pero ya de querer hacer algo por el gusto personal a pasar a tener un auto que ha sido convertido en un portador de esquis, ya pasa de la raya en el hecho de que el modelo no se merece tales modificaciones, porque si uno quería andar por espacios de nieve, tener de llevarlo y cosas similares, podría haberse comprado una Porsche Cayenne, modelo al menos que en estado normal es capaz de hacer eso y más.

El esquiador profesional y freestyle sueco Jon Olsson ha confirmado la modificación de su Lamborghini Gallardo LP560, de quien se ha hecho cargo el grupo completo de especialistas de la DMC, al menos algo bueno le toca a éste pobre Lamborghini.

De todas formas, Jon ha comentado que el modelo le gusta, que siempre tendrá que estar sobre él y que sus esquis lo acompañarán en gran cantidad de ocasiones con él, por lo que gracias a todo su dinero y amor a los autos por sobre los esquies, quiere poder de alguna forma hacer una combinación en la que él, los esquis, el dinero, los autos y todas sus pertenencias puedan compatibilizarse, por lo que a fin de cuentas, le ha dado esa tarea a DMC.

El modelo no solo ha tenido las modificaciones que podemos ver en la imagen, sino que en el motor tambien podemos ver ahora un motor V12 potenciado con nada más ni nada menos que 650 CV de potencia que, a lo largo de sus pruebas ha demostrado una gran fidelidad al conductor, algo que no viene para nada mal.

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