Buscando ir contra la crisis por la que transcurren, Saab busca acuerdos – Para no extender la historia, en un breve resumen sobre los últimos tiempos de Saab podríamos decir que la misma está transcurriendo un duro momento, el cual comenzó aproximadamente a principios de 2011, aunque con el Tsunami que afectó a Japon, el problema se agravó en gran medida.

saab1 Saab firma un acuerdo con China, veamos si le funciona!

Varias de las empresas esporádicamente ubicadas en el mundo han debido de frenar su producción debido a distintos factores, siendo como mencionamos uno el de Japon, con el cual hubo una baja en la distribución de autopartes (las que en la planta de la zona se producían), no pudiendo obviamente finalizar con los productos y no pudiéndoselos entregar.

Uno de los últimos eventos de ésta historia remontan a los primeros días de Junio, donde una de las plantas históricas más importantes de la marca, ubicada en Trollhättan, no reabriría hasta los primeros días de Julio, pero por otros problemas se extendió dicha veda hasta el dia 9 de agosto, mientras tanto en los primeros días de Julio se realizaron otros acuerdos, los que básicamente contaremos a continuación.

El martes 5 de Julio Saab anunció la formalización de la unión de dos marcas chinas, el Pang Da automibile Trade Co. y Zhejiang Youngman Automobile Co. Ltd. Por ahora, el único obstáculo para la reanudación de negocios es la documentación de Saab, que debe ser aprobada por los reguladores del gobierno.

Saab tendrá 50% de los beneficios con la unión Passanger Youngman, quien mantendrá la otra mitad de la financiación. Según Saab, la unión entre las empresas le ayudará a desarrollar modelos de X 9-1,9-6 y 9-7, de los que aún se tienen información limitada. Estos modelos se destinarán al mercado estadounidense y chino, aunque no se descarta ampliar hacia los mercados mundiales.


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