Prueba de Fiat en el Hielo – La gran prueba de la adhesión de los controles de los vehículos es importante que se haga 20° C bajo cero.
Fiat, al igual que otros fabricantes europeos importantes, por lo general obtienen las peores condiciones de conducción posible para evaluar los límites de los recursos tales como el sistema antibloqueo para frenos, control electrónico de estabilidad, control de tracción e incluso una dirección dinámica, que toma el control dirección.
Las pruebas de invierno se inician en noviembre y diciembre y su duración nunca es predeterminada ya que generalmente esperan el deshielo, que en condiciones de un año normal, ocurre a finales del mes de marzo.
En el caso de Fiat Auto, se utilizaron las diferentes pistas en los lagos congelados en el norte de Suecia, cerca de la pequeña ciudad de Arjeplog, donde comparten con General Motors, los modelos de Opel.
Estas pruebas son muy importantes ya que sirven para detectar defectos en los coches, y es en momentos como este donde un modelo puede retroceder hasta tal punto en el que se deben revisar todos los aspectos técnicos, o quizás pasar a la producción segura.
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