Las firmas son distintas, las plantas industriales distintas y las categorías también, pero el problema es el mismo – Hace ya unos cuantos días que nos venimos enterando de bastantes problemas que vienen teniendo las empresas automotrices en base a sus modelos, siendo que han debido de ser retirados miles de vehículos a nivel mundial, y las principales firmas son: Toyota, Honda, Hyundai, PSA Peugeot-Citroën y ahora Ford, aunque hay más de las mismas.
Los modelos siempre tienen fallas en cuanto a su sistema interno, generalmente fallas que pueden llegar a ocasionar algún accidente, tales como la Ford Ecosport con sus sistema de transmisión, o algunos Citroën con el sistema de frenos, el cual generaba altas posibilidades de que se active el freno cuando uno estuviese andando y claro está, se traben las 4 ruedas, pudiendo ocasionar graves accidentes.
Con respecto a éste caso en particular, ésta vez fue Ford, y la misma anunció el viernes 27 de mayo en Brasil el retiro de 106 unidades EcoSport 2011 con transmisión automática. Les recomiendo ver el chasis de los vehículos involucrados, quizás haya mas casos o problemas y deban dirigirse rápidamente a un centro de atención al público o revisión de los vehículos:
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El problema es que cualquier mala fijación del montaje de la transmisión provocará el desplazamiento del motor y transmisión, que puede causar la pérdida repentina de la tracción y por lo tanto el riesgo de accidentes y lesiones. Para corregir el fallo, se sustituye la fijación del amortiguador de transmisión automática.
El fabricante de automóviles ha dicho que los propietarios deben comunicarse inmediatamente con el Centro de Servicios de Ford para programar la sustitución de los posibles componentes involucrados. El servicio se inició el lunes 30 de mayo.
El EcoSport 2011 ya había sido objeto de recuerdo en enero, debido a posibles problemas con la cerradura de la puerta trasera.
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Etiquetas: retiro de camionetas ford ecosport 2011, retiro de vehiculos ford, vehiculos ford
tengo una ford ecosport automatica 2011 xlt 2.0 L 4×2 – 2011 chasis con serie terminada en los numeros 8629007 y desde que la compré (nueva cero km) ha tenido permanente y continuamente recalentamiento en la campana trasera derecha, ha echado humo por esta campana cuando se recorren más de 100km. los frenos estan largos y ahora suena cuando se enciende como si fuera un carrito de varineras; temo que el sistema de frenado se afecte totalmente y en el taller lo unico que han hecho es cambiar la campana de la izquierda a la derecha y “ajustar” las bandas, pero la situacion es la misma. Quisiera saber si hay otros carros con situaciones similares, que sera lo que pasa y si este vehícu** estará en alguna lista de carros ford con problemas. en mi ciudad el concesionario no quiere responder por nada y llevo 12 meses en esta situacion; no puedo recorrer con ella mas de 20 o 25 km al dia so pena de que el auto empiece a echar humo por la campana trasera derecha y que se le descomponga todo lo demas. requiero un especialista en el tema que sea independiente