Se trata de una pequeña trampa publicitaria de la famosa marca de vestir “Diesel” que ha puesto su firma en el novedoso modelo Fiat 500C. Basándose en la especificación del Fiat 500C Lounge, ya que el nuevo coche viene con diferentes motores a Gasolina (1,2 litros – 1.4 litros), y su novedoso motor a diesel (Multijet de 1.3 litros).

El recién llegado recibe una gran cantidad de funciones que harán a un estilo que se destaque de la multitud, como las nuevas llantas de aleación de 16 pulgadas, y agregando muchos accesorios de la marca Diesel, como el acabado de la tapicería, con diseños innovadores metálicos en las manijas de sus puertas y espejos.

Fiat ha logrado muchos cambios sustanciales en el Bravo, su modelo compacto de 5 puertas, aunque estos cambios no son muy visibles pero si muy notorios.

Los cambios estéticos se han basado en cambiar los aspectos que lo hacían ver un modelo regular para que pase a verse como un modelo un poco superior, como puede ser los soportes de los retrovisores y los tiradores de las puertas de plástico que han sido cambiados para que tengan la misma tonalidad y pintura que la carrocería.

El interior se ha mantenido igual, siguiendo en la linea italiana de acabado de interiores de Fiat.

Cambios menores peor que hacen este Fiat Bravo un fuerte competidor en los compactos de 5 puertas.

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El Fiat 500 ya forma parte del PUR-O2, un programa de menor consumo y emisiones contaminantes que la marca italiana dispondrá para gran parte de su gama de modelos. Fiat dispondrá de esta serie de modelos incluyendo inicialmente al pequeño 500, al Bravo y al Croma.

El Fiat 500 PUR-O2 tiene una serie de cambios para mejorar el rendimiento. Sobre la base del acabado Lounge se equipa el motor de gasolina de 1.2 litros y 69 CV junto con un cambio manual y el sistema Start&Stop desarrollado por Bosh. Éste se encarga de apagar el motor en situaciones de parada prolongada para arrancarlo posteriormente al soltar el pedal del freno o al engranar una marcha. Ello permite disminuir en un 10% el consumo medido en ciclo urbano y la emisión de CO2 hasta los 115 gr/km desde los 119 gr/km originales.

Los grupos de cambios realizados, se denominan Eco Packs, que logran en el PUR-O2 obtener mejoras aerodinámicas, nuevos aceites de baja viscosidad, neumáticos de baja resistencia al rodamiento y modificaciones en las relaciones de las velocidades del cambio.

La marca Fiat pondrá estas versiones a la venta en noviembre de este año y se espera que para febrero del año próximo estará disponible un cambio automático robotizado denominado Dualogic. Con esta combinación prometen reducir las emisiones de CO2 y el consumo por debajo de lo anunciado, gracias a su modo de funcionamiento: controlando automáticamente el embrague, el sistema puede desenganchar la transmisión del motor cuando no se necesite y posteriormente apagarlo.